Geld voor meer treinen
Gemeentes, provincie, Rijk en ProRail zijn bezig met plannen om de spoorverbinding tussen Leiden en Utrecht te verbeteren. Voor onze gemeente zou dat betekenen dat de treinen naar Leiden en Utrecht ook buiten de spits vier keer per uur op het station in Bodegraven aankomen. Verder wordt er gewerkt aan een dubbelspoor op het traject Leiden-Alphen, een nieuwe station in Hazerswoude-Rijndijk en worden de stoplichten op de N11 bij Zoeterwoude-Rijndijk vervangen door een ongelijkvloerse kruising.
Naar verwachting zal het project een investering van ruim 208,2 miljoen euro vergen. Het Rijk zou daarvan 78,3 miljoen voor haar rekening nemen en er is een subsidieaanvraag gedaan van 54,2 miljoen. Van de gemeenten en provincie wordt verwacht dat zij 75,7 miljoen zullen bijdragen.
Het college vroeg de raad om 500.000 ter beschikking te stellen. Het voorstel was al uitgebreid besproken in de commissie Ruimte. In de raad was veel begrip voor het verzoek, hoewel er ook wel wat kanttekeningen bij werden gezet. Zo benoemde Jan van Rooijen (CDA) het feit dat de spoorbrug over de Dubbele Wiericke bijna niet meer bruikbaar zou zijn voor het vaarverkeer bij zoveel treinen. Hij vond het met oog de Bodegravenboog wel fijn om op deze manier als gemeente aan tafel te blijven bij mobiliteitsvraagstukken in de regio.
Lou Harten (LLBR) zag nu al lege treinen en dacht dat de uitbreiding niet veel zou bijdragen aan de verbetering van de mobiliteit van onze inwoners. Zij stelde voor de bijdrage te koppelen aan andere wensen op het gebied van infrastructuur, maar wethouder Kersbergen vond dat wel erg ingewikkeld worden. Robin Borg (fractie Borg) was kritisch, vond het veel geld en was van mening dat twee keer per uur voldoende was. De fractie van BBR sprak direct haar steun uit en vroeg om omwonenden goed te betrekken.
De meeste fracties zagen duidelijke voordelen in de plannen. Meer treinen zouden een mooie ontwikkeling zijn met het oog op de nieuwe woonwijken. Wethouder Robin Kersbergen lichtte nog een paar punten toe, maar had weinig moeite de raad te overtuigen. Het voorstel werd dan ook met een grote meerderheid aangenomen, alleen de factie Borg en LLBR stemden tegen.