Coalitieakkoord ‘Samen. Doen.’ zet in op woningbouw, preventie en participatie

BODEGRAVEN-REEUWIJK – Onder het motto “Samen. Doen.”, met als toevoeging “Heldere keuzes, sterke dorpen”, hebben vier partijen het coalitieakkoord voor de komende vier jaar gepresenteerd. Robin Kersbergen (VVD) en Jan Leendert van den Heuvel (SGP) keren als wethouder terug in het college, Jorden van der Haas (CDA) neemt de plek in van de naar Waddinxveen vertrekkende Dirk-Jan Knol en Remco Tijssen (BBR) komt in de plaats van Elly de Vries (D66).

door Henri Stolwijk

De vier samenwerkende partijen presenteerden hun plannen afgelopen vrijdag in het Streekmuseum in Reeuwijk. Vertegenwoordigers van alle partijen, ook van de vier oppositiepartijen, waren hierbij aanwezig. De hand werd ook nadrukkelijk uitgestoken naar de oppositie. “Er zijn onderwerpen die zich goed lenen om van tevoren met de gehele raad te verkennen. Daarbij willen we werken met startnotities. We gaan de komende periode in gesprek over de onderwerpen die zich hiervoor lenen.”

Groot vertrouwen

In een lijvig document is vastgelegd hoe de vier denken samen te werken en wat ze pogen te bereiken. Zij spreken daarin “een groot vertrouwen in de kracht van de samenleving” uit. Ze stellen ook dat “het gemakkelijker gezegd dan gedaan is” om kwaliteiten als een gemeente van betrokken inwoners, sterke dorpen en een uniek en waardevol buitengebied te behouden.

Maar door gezamenlijk de uitdagingen op te pakken, in samenwerking met inwoners en ondernemers, moet dat lukken. “Hierbij bouwen we voort op wat goed gaat en pakken we aan wat beter moet.”

Betere communicatie

Dat gebeurt onder meer door de communicatie met de inwoners te verbeteren. Hoe dat gestalte moet krijgen, is nog onderwerp van studie, maar het onderwerp wordt wel als een van de prioriteiten naar voren geschoven. Gemaakte fouten door college of raad moeten worden erkend, om daarvan te blijven leren. De collegeleden moeten, net als de ambtenaren, actief het gesprek voeren met inwoners en ondernemers. Participatie varieert van informeren tot meebeslissen. Per onderwerp moet vooraf duidelijk zijn voor welke vorm is gekozen.

Dat soms onplezierige keuzes moeten worden gemaakt, is onvermijdelijk. “De kans is aanwezig dat we het de komende tijd niet altijd met elkaar eens zijn en dat het vinden van een oplossing (erg) lastig is. Als dat gebeurt, is dat niet erg. Het enige dat in die situaties telt, is dat we met elkaar een democratische samenleving blijven vormen. Als coalitie willen wij ons hier de komende jaren tot het uiterste voor inspannen.”

Financieel beleid

Het financiële beleid krijgt ook een andere structuur: er moet worden gestuurd op een netto schuldquote (NSQ) tussen de 100 en 120 procent van de gemeentelijke inkomsten. Zo moet de schuld betaalbaar blijven. In langjarig perspectief stijgt naar verwachting de gemeentebegroting met 2 procent per jaar. Het akkoord: “Dit betekent in de praktijk keuzes maken, prioriteiten stellen. Zo maken we dus geld vrij om onze prioriteiten in de praktijk waar te maken. Realistisch begroten is hierbij essentieel.”

Hoewel het nieuwe college op woensdagavond 3 juni wordt geïnstalleerd, is Remco Tijssen (BBR) als verantwoordelijk wethouder voor financiën al aan de slag met de begroting voor 2027, die dit najaar zal worden gepresenteerd. Uitgangspunt is in elk geval dat de OZB niet sneller stijgt dan de inflatie, maar dat de afvalstoffenheffing en de rioolrechten voor 100 procent kostendekkend zijn. Praktisch betekent dat dat deze heffingen nog enigszins kunnen stijgen.

Veel aandacht voor wonen

Wonen geldt als een van de belangrijkste dossiers voor de nieuwe coalitie. Er komt daarom een actieplan wonen, dat beoogt in alle dorpen meer woningen te bouwen met behoud van het unieke karakter en de leefbaarheid van die dorpen.

De focus ligt daarbij op woningen voor starters, senioren en jongeren. Betaalbaarheid is een focuspunt, maar het is vooral de bedoeling om sneller te bouwen. “We zijn bereid daarbij buiten de gebaande paden te treden. We maken expliciete keuzes waar de komende jaren gebouwd wordt. Dit geeft duidelijkheid aan inwoners, ontwikkelaars en de gemeentelijke organisaties.” Hoogbouw wordt hierbij als ‘een kans’ benoemd, op voorwaarde dat dit past bij het dorp of de wijk. Of het een kans is, bepaalt de gemeenteraad. Een nota hoogbouw moet zo snel mogelijk duidelijkheid verschaffen.

Het is ook de bedoeling de vergunningverlening te versnellen, onder meer door de capaciteit binnen het gemeentelijk apparaat gericht in te zetten. Belangrijk voornemen is een aanpassing van de regels voor de welstand. Die blijken in de dagelijkse praktijk te rigide, waardoor kansrijke projecten sneuvelen op details. Dat moet anders. “Als zich knelpunten voordoen op het gebied van duurzaamheid, circulariteit, de kwaliteit van de openbare ruimte, klimaatadaptie en parkeren, kijken we welke ruimte er is om betaalbaarheid, bouwtempo en aantallen voorrang te geven.”

Er is nog een belangrijke koerswijziging aangekondigd: de gemeente wil weer een actievere grondpolitiek gaan voeren, om sterker te staan in onderhandelingen en voorbereidingen van nieuwe bouwprojecten.

Aparte aandacht is er voor de ontwikkeling van de Vromade, die geldt “als een van de belangrijkste (financiële) projecten in decennia van onze gemeente.” De coalitie zegt er borg voor te staan dat de plannen financieel in de pas blijven lopen, “zonder de soms uiteenlopende belangen uit het oog te verliezen.”

Kracht van de samenleving

De coalitie kiest ervoor “de kracht van de samenleving te versterken door de samenwerking tussen gemeente, onderwijs, zorg, welzijn, (sport)verenigingen, vrijwilligersorganisaties, kerken en maatschappelijke partners” te intensiveren.

Wel doen de politici een beroep op de maatschappij. “Mensen onderling hebben, ver voordat de overheid in beeld komt, een verantwoordelijkheid te zorgen voor elkaar. Als het niet langer lukt om die verantwoordelijkheid vorm te geven, komt de overheid in beeld. Wij kiezen daarom nadrukkelijk voor de beweging van zorg achteraf naar het versterken van de inwoners en gemeenschappen vooraf.” Ondersteuning vanuit de gemeente is in handen van Boris.

Sportadviesraad

Ook aan sport wordt in het akkoord aandacht geschonken. Er zal bijvoorbeeld worden bekeken of de bestaande sportvoorzieningen toereikend zijn om aan de behoeften te voldoen. Bij investeringen in buitensportaccommodaties moeten verenigingen die er gebruik van maken wel 10 procent van de kosten zelf dragen.

Het huidige sportakkoord loopt eind 2026 af, maar het nieuwe gemeentebestuur toont zich al bereid een nieuwe overeenkomst te sluiten. Daarbij staat het open voor het idee een sportadviesraad als gesprekspartner te accepteren, mits de sportverenigingen hier zelf ook brood in zien.

Gemeentelijk vastgoed

Het is al jaren onduidelijk hoeveel vastgoed de gemeente eigenlijk zelf in bezit heeft en wat de kosten daarvan zijn. Daar moet nu een einde aan komen: de coalitie wil hiervan een grondige inventarisatie. En vervolgens de kosten van groot onderhoud en exploitatie “zorgvuldig afzetten tegen de maatschappelijke functie en waarde van het object.” Dat kan ertoe leiden dat gemeentelijk bezit wordt afgestoten.

Verkeer & parkeren

Er moet ook duidelijkheid komen over het parkeren in met name het centrum van Bodegraven. De Nota Parkeernormen is in 2025 weliswaar geactualiseerd, de uitvoering laat nog op zich wachten. Nu moeten er aan de randen van het centrum van Bodegraven, rondom het stationsgebied en in Bodegraven-Noord parkeerterreinen worden aangewezen. Met geld uit het parkeerfonds moet de woningbouw in het centrum verder op gang worden gebracht.

Op verkeersgebied moet een verkeerscirculatieplan meer duidelijkheid brengen over hoe het vervoersnetwerk binnen onze gemeente precies in elkaar steekt. Zo moeten alle mobiliteitsvraagstukken in relatie tot de diverse vormen van vervoer, van wandelen tot zwaar verkeer, in beeld komen.

Daarbij dient extra aandacht uit te gaan naar de gewenste aanleg van de Bodegravenboog, de directe aansluiting van de N11 op de A12, de situatie op de C-wegen, wel of niet toegankelijk voor zwaar verkeer, de aanleg van een parallelweg langs de A12 van Bodegraven naar Nieuwerbrug en het openbaar vervoer. Wat dat laatste betreft zouden bijvoorbeeld het aanbieden van deelfietsen bij NS-station en bushaltes tot een verbetering van het openbaar vervoer kunnen leiden, zo wordt geopperd. De aanleg van de parallelweg wil de gemeente versnellen door deze te koppelen aan andere projecten. Financiering zou met andere partijen van de grond kunnen komen.