Bewoners Vlietdijk hebben schoon genoeg van te zwaar verkeer

REEUWIJK - Al langere tijd lijdt het plassengebied onder de negatieve gevolgen van veel te zwaar verkeer. Het is nu bijna een jaar geleden dat de gemeenteraad, mede onder druk van de Roei- en Zeilvereniging en aanwonenden, het plan om een loswal aan te leggen aan de Zoutmansweg definitief naar de prullenbak verwees. Opluchting alom bij de belanghebbenden. Maar bij de bewoners van de Vlietdijk blijft frustratie en machteloosheid overheersen. Theo van Wamel voert het woord, bijgestaan door Marike Verweij. De gemeente luistert, maar doet niets.

door Loes Kamer

Aan het einde van de Platteweg begint het achterplassengebied. Juist in deze min of meer aan het oog onttrokken uithoek van het plassengebied, aan het begin van de Vlietdijk, vindt nu de meeste overslag plaats van grond, bomen, heipalen, kranen en ander groot materieel om bouw- en onderhoudswerkzaamheden in het gebied te bevoorraden. Op plaatsen waar dit meer opviel, zoals aan de Hortemansdijk, is overslag inmiddels aan banden gelegd. 

De Vlietdijk, een C-weg die destijds werd aangelegd als een karrepad op de weke veengrond, vormt de verbindingsweg met de Twaalfmorgen en meer recent met de wijk Goverwelle in Gouda, waardoor de verkeersdruk enorm toegenomen is. De weg is zo smal dat auto’s elkaar niet kunnen passeren, behalve op enkele speciaal daarvoor aangelegde uitwijkplaatsen; omkeren is al helemaal onmogelijk.

Vooral fietsende scholieren, ook uit Haastrecht en Hekendorp, maken gebruik van de Vlietdijk, op weg naar school in Gouda-Noord en Bloemendaal. De onaangekondigde overslagwerkzaamheden vinden meestal vroeg in de ochtend plaats, waardoor vooral deze groep enorm veel hinder ondervindt. “Eindeloze opstoppingen zijn het gevolg,” vertelt Theo van Wamel, “zowel aan de kant van de Platteweg als op de Vlietdijk. De scherpe bocht maakt de situatie totaal onoverzichtelijk, zodat het verkeer op de Platteweg vastloopt. Op de Vlietdijk kan helemaal niet gekeerd worden, maar door mislukte pogingen daartoe worden de bermen telkens weer kapot gereden. Fietsers proberen daartussendoor toch over de weke bermen zich een weg te banen, met alle mogelijke gevolgen van dien.” De bewoners voorzien hier nog een keer grote ongelukken. “En als dat het geval is, is deze plek onbereikbaar voor de hulpdiensten,” vult buurvrouw Marike Verweij aan. “Wij maken ons zorgen over deze onveilige situatie en voelen ons verantwoordelijk om hier iets tegen te doen.”

Naast de scholieren ondervinden de aanwonenden zelf veel hinder door geluidsoverlast en trillingen tijdens de werkzaamheden. De metersbrede pontons, soms met zes of acht aan elkaar gekoppeld, blijven vaak wekenlang in de Vliet liggen en veroorzaken veel ergernis, vooral omdat het water eigendom is van de bewoners en ongevraagd gebruikt wordt.

Wat de situatie nog complexer maakt, is dat transportbedrijven veel te zware vrachtwagens inzetten, de werkzaamheden uitgevoerd worden door aannemers die handelen in opdracht en de pontons verhuurd worden door loonbedrijven. “Wanneer de chauffeurs aangesproken worden, claimen ze ontheffing te hebben om op de C-wegen in het gebied te mogen rijden met deze veel te grote vrachtwagens, de loonbedrijven zeggen de pontons wel te verhuren, maar niet verantwoordelijk te zijn voor de werkzaamheden waarvoor die gebruikt worden en de aannemers verzuchten dat ze toch vergunde opdrachten moeten uitvoeren. Kortom, we vinden nergens gehoor.”

Overlast door blokkades en opstoppingen aan de Vlietdijk. - Bewoners Vlietdijk

Gemeente doet niets

Het plan om een legale loswal aan de Zoutmansweg-Bodegraafsestraatweg aan te leggen stuitte vorig jaar op verzet in de gemeenteraad. Eerst heeft de Commissie Ruimte het besluit opgeschort. Op 2 februari 2024 hebben de bewoners van de Vlietdijk een brief aan het college van B&W gestuurd, waarin de problematiek zoals hierboven beschreven uiteengezet werd. Hier is echter nooit een reactie opgekomen. Daarop heeft Theo op 3 april 2024 namens de bewoners ingesproken tijdens de raadsvergadering om de problemen nogmaals onder de aandacht te brengen. De teleurstelling bij de bewoners van de Vlietdijk was dan ook groot toen het plan voor de aanleg van een legale loswal aan de Zoutmansweg-Bodegraafsestraatweg in april 2024 werd verworpen.

De bewoners kregen van de gemeente het advies om melding te doen van illegale praktijken via de BuitenBeter-app van de gemeente, die sinds september 2023 operationeel is. Marike vertelt: “In 2024 hebben we 22 meldingen gedaan en in 2025 tot 10 maart al 5 meldingen, maar actie op deze en reeds eerder gedane meldingen blijft uit. De meldingen die wij doen worden meestal afgedaan met: ‘is afgehandeld in het systeem en is intern doorgezet naar de juiste afdeling’, ‘geen urgentie door onderbezetting’, ‘het is voor mij de eerste keer dat ik deze melding krijg’ of ‘voor een oplossing kunt u beter een brief schrijven naar info@bodegraven-reeuwijk.nl’.”

Inmiddels zijn er overal in het plassengebied ANPR-camera’s opgehangen die door middel van nummerbordherkenning de breedte en het gewicht van het voertuig controleren, maar de bewoners vrezen dat de camera’s geen verandering gaan brengen in de situatie. “Want met een ontheffing zal het laden en lossen gewoon doorgaan,” zegt Theo.

Op 19 februari van dit jaar is er opnieuw een brief naar de gemeente gestuurd om aandacht te vragen voor deze kwestie, waarop wederom geen enkele reactie kwam. Het blijft veelzeggend stil.