Terugblik: Ontevredenheid over weghalen van verkeersdrempels

REEUWIJK - De afgelopen jaren is er in deze krant bij herhaling aandacht besteed aan de verkeersproblematiek op de kwetsbare, smalle wegen in onze gemeente. Met name de verkeersafwikkeling in het gebied van de Reeuwijkse Plassen heeft daarbij veel aandacht gekregen, niet in het minst vanwege de nooit in gebruik genomen breedte-beperkende poortjes. Inmiddels is de gemeente bij de kern Sluipwijk na klachten van de bewoners wel begonnen met het verwijderen van verkeersdrempels, een maatregel die opnieuw tot onrust heeft geleid bij een aantal bewoners aan de ’s-Gravenbroekseweg.

door Bert Verver

Geen poortjes

Nadat de gemeente eind vorig jaar had besloten de poortjes, die enkele jaren eerder al waren geplaatst, niet in gebruik te nemen, werd toegezegd de poortjes bij de ingangen van het plassengebied te vervangen door camera’s met kentekenherkenning. Deze maatregel zou overtredingen op het gebied van laadgewicht en breedte moeten tegengaan, maar is tot op heden niet doorgevoerd. Ook de loswal die het transport over water zou moeten bevorderen, is nog niet aangelegd, zodat zware vrachten noodgedwongen over de weg vervoerd worden. Wel is de gemeente inmiddels begonnen met het weghalen van enkele verkeersdrempels op de ’s-Gravenbroekseweg nabij de bebouwde kom van Sluipwijk.

Het verwijderen van die drempels is overigens niet uit de lucht komen vallen, vertelt Frans van den Wijngaart, een van de zes bewoners die zich tot de krant hebben gewend. “Er is een enquête geweest onder de bewoners langs dat deel van de ’s-Gravenbroekseweg. Uit die enquête bleek dat er veel overlast was door de verkeersdrempels. Zelf had ik er ook last van. De drempels hielpen eigenlijk niet. Er werd ook met zware lasten veel te hard over gereden, zodat je soms lag te schudden in je bed.”

De wens om de drempels weg te halen is dan ook begrijpelijk, vindt Frans. “Maar voordat de drempels worden weggehaald, mag je verwachten dat de beloofde verkeersbeperkingen bij de ingang uitgevoerd zijn. Nu neemt de snelheid alleen maar toe. En omdat ook de bermen worden opgehoogd, wordt de snelheid nog hoger. Ik blijk aan een racebaan te wonen.”

Ook lokaal

De andere bewoners die zich tot de krant hebben gewend, uitten zich in gelijke bewoordingen. Ze zijn bepaald niet blij dat de drempels verwijderd zijn. “Herhaalde verzoeken om zachter te rijden halen niets uit,” verzucht een inwoner, “en de scheuren vliegen in ons mooie huis.” Een buurtgenoot van hem spreekt over vrachten van in totaal 20 ton die over de weg denderen en een groot gevaar vormen voor fietsers en voetgangers, die op hun beurt weer een veilig heenkomen zoeken op bruggen en erven van de aanwonenden. 

Het zijn overigens niet alleen buitenstaanders die veel te hard rijden. Ook bewoners van het plassengebied en lokale aannemers en loonwerkers trekken zich niets aan van de snelheidsbeperkingen. Er wordt volstrekt onvoldoende toezicht gehouden om overtredingen te voorkomen. De bewoners dragen meerdere suggesties aan om de situatie veiliger te maken. Volgens één schrijver zou het bijvoorbeeld raadzaam zijn overal op de weg de snelheid tot 30 km te beperken en het aantal passeerplekken uit te breiden.

Moeilijk snelheid te reguleren

De voorzitter van het dorpsteam Marjolein Buitelaar beaamt dat het weghalen van de drempels in overeenstemming is met de wens van de bewoners van de in de nabijheid van de drempels gelegen woningen. “De drempels zorgden op verschillende manieren voor veel overlast en werkten eigenlijk niet remmend. Zij waren ook uitermate hinderlijk voor fietsers, wandelaars en, niet te vergeten, vervoermiddelen voor gehandicapten.”

Marjolein verzucht dat het niet meevalt om de snelheid te beperken. “Binnenkort zullen wij als dorpsteam met vertegenwoordigers van de dorpsteams uit de kernen met smalle wegen om tafel zitten met een mobiliteitsadviseur om verder te praten over deze problematiek. Daarbij is het te hopen dat de gemeente de toegezegde camerabewaking voor het plassengebied zo snel mogelijk installeert. Misschien zou ook het aanbrengen van belijning voor fietsers een wandelaars een stukje van de oplossing kunnen zijn op de bredere weggedeelten. In ieder geval geldt dat hoe eerder er een oplossing komt, hoe beter, want de problemen van de ’s-Gravenbroekseweg vind je ook terug op de Hortemansdijk, Platteweg en Korssendijk.”

Geen verband

In een reactie laat een woordvoerder van de gemeente weten dat er geen verband is tussen de drempels en de plaatsing van de camera’s. Dit zijn twee verschillende onderwerpen voor de gemeente. De drempels zijn in verband met de overlast weggehaald. In plaats daarvan is er extra markering voor een visuele versmalling aangebracht.

De ANPR- camera’s moeten voorkomen dat te zwaar en breed verkeer op deze C-wegen rijdt, maar controleren niet op snelheid. Andersom waren de drempels niet bedoeld om zwaar en breed verkeer te weren. Overigens mag zwaar en breed verkeer al decennia lang niet het plassengebied in. 

Binnenkort gaat de gemeente de snelheid monitoren. Uit een onderzoek is gebleken dat het verkeer bijna uitsluitend lokaal is en geen doorgaande bestemming heeft. Met andere woorden: het zijn vooral de bewoners zelf die er rijden, en die dus ook te hard rijden.