Migrantenhuisvesting weer uitgesteld

BODEGRAVEN - Opnieuw is een besluit over het wel of niet bouwen van woonruimte voor arbeidsmigranten en jonge asielzoekers uitgesteld. Het voorstel aan de gemeenteraad om het terrein in de oksels van de N11, A12 en Goudseweg naast de McDonald’s daarvoor te benutten is doorgeschoven van juni naar ten minste september.

door Henri Stolwijk

Belangrijkste reden daarvoor is een verkeerskundige verkenning van de ontsluitingsmogelijkheden door BVA Verkeersadviezen die leert dat de al zwaar overbelaste Goudseweg nog veel drukker wordt. Het college van B en W wil dit onderzoek eerst nader bestuderen. En dat vergt, mede vanwege de zomervakanties, een aantal maanden. Het onderzoek is uitgevoerd in opdracht van projectontwikkelaar WeLiving.

BVA heeft eerst onderzocht wat de gevolgen zijn voor het verkeer als in eerste instantie huisvestiging wordt gerealiseerd voor honderd arbeidsmigranten, honderd jonge asielzoekers en 1400 m² kantoorruimte. Ook is een inschatting gemaakt van de gevolgen als het hele terrein ingericht is met een mix aan gemengde functies. In algemene zin merkt BVA op dat de verkeersafwikkeling in de huidige situatie al moeizaam verloopt. Met de komst van nieuwe verkeersbewegingen vindt, aldus BVA, een verdere verslechtering plaats van de veiligheidsrisico’s voor het overstekende verkeer.

In de eerste fase zouden per dag 340 extra verkeersbewegingen ontstaan, met in het drukste uur maximaal 30 tot 35 ritten, zowel in de ochtend- als de avondspits. Voor de toekomstige belasting rekent BVA met de realisatie van 5000 m² kantoorruimte en 14.900 m² aan overige bedrijvigheid. Dat leidt per dag tot maximaal 2100 ritten extra, waarvan ongeveer 200 in de ochtendspits en 175 in het avondspitsuur.

BVA heeft ook gekeken naar nieuwe manieren om het terrein te ontsluiten. De provincie staat een rechtstreekse aansluiting op de bestaande rotonde sowieso niet toe, evenmin als een tijdelijke oprit naar de N11; die opties vallen dus af. Vervolgens zijn nog drie scenario’s tegen het licht gehouden: (1) een nieuwe turborotonde op de kruising Nespad/Oud-Bodegraafseweg met de Goudseweg; (2) verplicht rechtsaf slaan vanaf het Nespad (richting Bodegraven) en de Oud-Bodegraafseweg (richting Reeuwijk); of (3) een nieuwe aansluiting op de Goudseweg ter hoogte van de bestaande bushalte.

BVA concludeert dat de maatregel ‘rechts in, rechts uit’ de beste optie is om het gebied bereikbaar te houden. Dat is ook technisch inpasbaar, waarbij een barrière in het midden van de Goudseweg oversteken voorkomt. Het verkeer moet dan eventueel omkeren via de kluifrotonde onder de N11.